REFECTION DUN MOTEUR CE CBS

le bon compromis dans ce cas serait la 15w40 en minerale
non, ?

perso je tourne a la motul 5100 10w50

zenzimen a écrit:salut maitre monsegur ...tu as mal regarder le ricardos etait dand mon sac a dos  bon c est vrai c etais une mignonette ! l ouverture du timono est prevu dans a peut pres une quizaine de jours on sera fixer je viens de regarder excatement j ai fais 980kms et j ai consommés sur ma jauge a huile  du maxi a a peu pres un chouia au dessus du mini reste a savoir combien fais  de la difference entre le mini est le maxi  ?

Salut Les Monomaniaques.

Comme , ce matin , j'a fait la vidange de la SL , j'en ai profité pour essayer de résoudre l 'enigme posée par Zenzimen

Vidange :



Préparation des ingrédients



Et du tube à essais " hautement Technologique "  récupéré à la buvette de l 'Aveyronnaise Classic l ' année dernière





Le carter de la SL , comme celui de la CBs contient 1 litre de bonne huile
La bonne huile étant comme vous le savez tous , celle que vous avez choisie.

En remplissant par petites quantités successives et en controlant le niveau avec la jauge entre chaque " gorgées " j 'ai pu résoudre l ' énigme de Zenzimen

Voici la solution :



Je pense donc que si Zenzimen a consommé 0.250 litre en 980 km , il n' y a pas de soucis.

A+
Papy Gadin

belle initiative
c'est cool de ta part
effectivement, rien d 'inquiétant a priori

tu utilises de la 15w40 extralub ?
c'est special moto ou auto

eldorado a écrit:Salut Papy Gadin, Zenzimen, Jérôme et les autres fondus !

Merci pour cette expérience de haute volée technologique...  

Oui, il y a de quoi rassurer Zenzimen...

N.B : j' aime bien l'expression " La bonne huile étant comme vous le savez tous , celle que vous avez choisie."

A+,

Eldorado.

entièrement d'accord avec vous

salut a tous

tu a raison SERGIO un moteur qui tourne bien ne devrait pas etre demonte mais je connais ZENZIMEN , un petit detail ,comme une consommation d huile, peut tracasser l esprit, je ferait un peu comme lui.

j aime bien aussi l expression: une bonne huile ..........................

Je viens d avoir ZENZIMEN au telephone ,maintenant ,pour qu il vienne consulter vos dires , peut etre que cela va le rassurer et lui faire passer une bonne nuit

au fait SERGIO pour l autocollant de pression des pneus de sl comment faire? merci

A+

non il déconne toujours
j'ai tous effacé enlevé tous les fichiers, fais un gros nettoyage
viré google chrome, remis l'ordinateur a jour
et toujours ces putains de virus qui font chier
mais j'arrive quand même à bosser et lire dessus
pour les photos pourquoi tu ne les mets pas sur ton poste sortie
a+sergio

montsegur a écrit:salut a tous


au fait SERGIO pour l autocollant de pression des pneus de sl  comment faire?    merci

A+

c'est commandé , dès que j'en ai je pense à toi
bon weekend
amicalement, Sergio

re salut a tous


merci SERGIO





bonne nuit a tous

eldorado a écrit:Re, Sergio !

Ben, il est sacrément infesté ton ordi !
OUI
Pourquoi je ne publie pas les photos  sur le post ?
Ben, parce que je suis fâché après les hébergeurs d' images ! Na !

et tu veux que je le fasse


A+,

Eldorado.

tu connais mon mail
donc OK et si tu veux je les publierais
a+sergio

eldorado a écrit:Hello, Sergio !

Ton ordi est à nouveau fonctionnel ? Cool !

Veux-tu que je t' envoie les photos prises à Aix les bains ?

A+,

Eldorado.

ce serait bien de les voir
je n'ai malheureusement pas pu y aller
merci d'avance a toi Eldorado

ça va venir

salut lesmonomaniacos !!

me re voila merci papy pour cette analyse tres claire effectivement entre le mini et le maxi en fait il n y a pas grand chose !! soit 250 ml donc ma consommation est normale...

petite question soulevée par JEROME tu met de l extralub 15w40................auto ou moto ? C EST DE LA MINERALE ou de la semi synthese ?

Salut Les Monomaniaques

Le choix de mon huile a l 'air de vous intriguer.

C 'est de l'extralub 15w40 minérale pour moteur essence
Le fait qu 'elle ne contienne pas d'additif , permet de l'utiliser dans les moteurs de voitures anciennes , de motos et de matériels agricoles.( tournant en dessous de 10000 t/mn )
Je la trouve à 8 roros le bidon de 2 litres et 17 roros le bidon de 5 litres.

Elle me convient trés bien pour l'utilisation que je fais de mes engins.

A+
Papy Gadin

j ai toujours entendu dire que les huiles voitures sans la norme ( jaso ) n etais pas spécialement bon pour les embrayages de moto..........( risque de patinage ) alors je sais ce que tu vas me dire pour un mono qui ne depasse pas 10.000 tours sachant que le l utilise tranquille sa fonctionne.....oui mais reelement qu en pense tu ?....

le fameux jaso est uniquement une norme japonaise ...

Salut Zenzimen et Les Monomaniaques

Au risque  d ' ouvrir à nouveau la boite de Pandore , la grosse : celle avec une grosse étiquette collée dessus " Quel Huile pour nos Timonos "
je vais essayer de répondre à Zenzimen

Il est vrai que pour les motos modernes et particuliérement les japonaises , la norme Jaso est recommandée.
Comme le précise Unepatte , c'est une norme Japonaise.

Ils existent d'autres normes

ISO Norme internationale
CCMC  Norme des constructeurs Européens
ACEA   Norme des constructeurs automobiles Européens
Ect ect.

Les contraintes sur les moteurs de motos étant souvent supérieures à celles des moteurs de voiture, il est conseillé d'utiliser des huiles spéciales motos.
Les huiles motos, contiennent des aditifs spécifiques pour les boîtes de vitesses intégrées au moteur.
Les huiles voitures contiennent des aditifs anti-friction, ceux ci seront nuisible a l'embrayage des motos.


Qualités requises pour une huile JASO MA :
Pour qu’un lubrifiant 4Tps obtienne la norme JASO MA
il doit répondre aux exigences les plus sévères en terme de lubrification
en tenant compte de la spécificité de la moto
où généralement l’embrayage baigne dans l’huile
(test anti-glissement et friction).

Mon huile minérale n ' a pas la norme Jaso, mais comme , elle ne contient pas d 'additif néfaste à mon embrayage , elle convient à mes petits monos.


Pourquoi utiliser de la minérale dans nos monos. Tout simplement parce-que ce sont des moteurs "kilométrés" dans lesquels des boues ont pu s'accumuler. Une huile moderne est détergente. Elle va décoller ces boues et c 'est pas  bon  !

Nos monos, d'origine avec peu de km ou moteurs refaits (donc nettoyés) peuvent être utilisés avec une huile moderne de synthèse sans aucun soucis.

Une huile 100% synthèse est surement trop performante pour nos monos car elle ne montera surement pas assez en t° et va se charger d'eau donc se dégrader plus rapidement. Mais , si son empli rassure son propriétaire , elle convient en prenant soins de faire des vidanges rapprochées , pour que l'huile n' ait pas le temps de s 'humidifier

Une semi synthése de moyenne gamme suffit largement.

Ensuite, minérale ou synthétique, ce qui importe est la viscosité (a froid et à chaud)
Enfin, dernière précision, une mutltigrade n'est qu'une monograde a laquelle on a rajouté un additif qui change sa consistance à chaud.


Voila , pourquoi , je pense que la bonne huile est, comme vous le savez tous , celle que vous avez choisie.en fonction de vos critères personnels

Pour ceux qui cherchent une huile minérale de qualité , convenant à nos ancien s brélons ,voici un site  ....ICI

Tu vois Zenzimen , le choix de l'huile , c'est comme le choix de rouler avec ou sans filtre à air , c 'est au bon plaisir du pilote.
Ce n'est pas si manichéen que ça

A+
Papy Gadin

salut papy et les maniacos !

loin de moi l idée d ouvrir " la boite de pandore" ceci étant bien sur.. je ne m étendrais pas sur le sujet donc je mettrais comme huile de la..........................................enfin bref de la bonne huile pour nos petit mono !

A+ JEFF

Salut Zenzimen et Les Monomaniaques.

Tu es un sage , Jett .Tu as fait le bon choix .

Pour la quiétude des relations " forumesques " , : à chacun son huie :



Pour aider à faire son choix relatif à la viscosité , voici un petit tableau qui renseigne sur les viscosités en fonction des températures.



A+
Papy Gadin

PS :Un petit exposé sur :.... La lubrification