Prise en main dune CB N de 1979 en vue d'une préparation

Tu as de la chance, je devrais enfin avoir trouvé un réservoir qui se monterait sur la N. Je le recois vendredi donc je te tiens au courant rapidement. On continu en message privé si tu veux bien. Tu me diras où tu habites.

Bonjour
Quel "pot" en effet, je n y croyais pas trop !
J habite à Auxeŕre dans l Yonne.
Au plaisir de te lire et d admirer ta renovation.
Bien à toi
Thierry Roblin

Hello Polbrat ! Comment avance ton projet ? As tu reussi à monter ton reservoir ?

Hello, bizarre je n'ai pas reçu de mail me disant que l'on m'avait écrit...
Du coup, comme tu sais déjà (sur ton post), je galère malgré tout avec le réservoir de la K5. Je l'ai embouti à l'intérieur car je suis géné par la bobine HT.
Je peux essayer quelque chose mais j'ai peur de ne pas avoir de symétrie et que ça fasse moche. D'un autre côté je n'aime pas les pattes tombantes du réservoir de la CBN... Je pense essayer de garder le réservoir de la CBN et de faire un trompe l'oeil en peignant en noir ce vilain bas de réservoir.
Bref, je te tiens au jus si j'arrive à quoi que ce soit mais cela me prend du temps.

Si du monde a une idée pour cette bobine HT qui me gêne sur la poutre pour utiliser d'autre réservoir, cela devrait bien m'aider, voire même résoudre mon problème et plaire à du monde!!! (HELP)

Coucou à toi,


tu peux fixer la bobine HT avec son condensateur, à l'endroit que ça t'arrange, dans la limite de la longueur du fil de bougie, et en évitant de trop l'exposer aux projections d'eau, et à la chaleur du moteur ou échappement.

Certaines bobines demandent une fixation mécanique "propre", pour contact à la masse, d'autres se contentent de fixation plus souple, genre silentbloc.


Voili-voilou.

Yep, Merci Radin!
L’un de ceux qui pourraient me dire s’il y a un relais à la masse c’est Trialxls. D’apr Le schéma élec, je n’ai pas bien l’impression. Et il me semble que le composant type bobine n’en demande pas. Après, je dis sûrement une grosse connerie mais jenveux bien qu’on m’expl.

Bref, j’ai trouvé une solution! J’ai coupé de kkes mm les pattes d’attaches réservoirs coté direction et mon réservoir de S3 passe. Ensuite, je me suis dit que la S3 est aussi équipée de bobine mais où est elle? Ben elle est à la verticale et la ca passe (sur la cbn c’est en biais et c’est ca qui merde tt). Du coup, je vais bricoler des attaches mais le top serait de chopper des attache moteur/cadre/bobine de S3. Je vais fouiller sur TBc ms si vs avez ca qui traine ca m’intéresse

Bon, j’ai bien avancé, j’ai pu garder la bobine à l’abris sous le réservoir. Cela m’embêtait de la mettre ailleurs, fallait juste comprendre le pourquoi et voilà :





Me revoilà ds le jeu. Je fais ca propre maintenant puis je fais la selle à ma facon pr le système d’attache et on y est.
Pour le moment 0 soudure, c’ét Mon objectif. La première fois sans soudure car je ne pouvais pas investir avant de savoir si j’allais aller jusqu’au bout!
C’est pas fini mais j’aurais appris que la CBN en restauration, ca se fait mais en préparation, le gros problème est le réservoir. Pr ne pas se prendre la tete, mieux vaut une bonne S3 qui a déjà tt d’origine

Hello Polbrat ! A voir les photos ton projet racer prend forme surtout avec le resevoir de la S3 ( suis tjrs interessé pour le reservoir d origine de la cbn) 👍🏻 Question, quel type de pneu as tu monte à l arrière ? Merci !

Hello,
Je pense que je vais te proposer mon réservoir du coup.Je te ferai des photos sous tous les angles et de l'intérieur. Si je ne me trompe pas, tu n'auras pas en meilleur état, vu ce que j'ai acheté/trouvé sur lbc....
Je te regarde les pneus ce soir mais je vais aussi les changer. Ils sont neufs car ils ont encore les petits bouts de plastique dessus.

Salut Polbrat ! Nickel j attends de tes news ! Bonne continuation.

Par contre bizarre je ne reçois pas les messages sur ma boite mail concernant ce post. Pourtant je surveille ledit post...

En fait si j ai bien reçu une notification. Autant poir moi😉

et le mieux pour éviter de faire pleins de post, si personne ne répond entre temps, fait juste un "edit" de ton dernier message au lieu de "répondre" à toi même

Oki merci pour le conseil😉