Re: Elle démarre à peine (voir à grande peine)

**eldorado** Lun 18 Mar - 23:22

Bonsoir Ludobu,

comme je te l' indiquais, il faut s' adresser à un atelier spécialisé pour retirer le maneton et surtout pour assembler correctement le tout après changement du roulement de tête de bielle, si pas dégâts sur le maneton et bielle.
Pour les roulements, ils pourront les fournir.

A+,
Eldorado.

luigi63 Mar 19 Mar - 0:56

Bonsoir Ludobu,
Tu nous dis :
et ensuite ouverture du Carter moteur permettant d'extraire l'embiellage en veillant bien sûr à ne pas" des' " assembler la boîte et ses pignons et rondelles !!!

Vue les pignons de boîtes de chaque côté des demi carter, tu n'as pas du suivre la méthode d'écrite sur la revue technique ?
Attention aux remontage.

Le plus simple dans ton cas, c'est de trouver un vilo d’occasion.....

ludobu Mar 19 Mar - 9:21

Salut Eldo je vais suivre ton conseil car l'occasion je pense que c'est un peu la loterie pour ce type de pièces. J'emmène mes pièces chez rectifieur pro ce jour. Es ce qu'il est nécessaire de recommander les joints de carters, d'embase du cylindre ?

**eldorado** Mar 19 Mar - 9:33

Bonjour Ludobu,

oui, il vaut mieux avoir la pièce en main avant d' acheter, avec l' incertitude qui demeure.
Si tu t' adresses à un rectifieur, demande lui s'il sait remonter correctement un vilo, il faut que tout soit parfaitement aligné.
Il te faudra effectivement de nouveaux joints, autant que tout soit nickel.

Tiens nous au courant pour la suite.

A+,
Eldorado.

dede60 Mar 19 Mar - 9:48

Bonjour Ludobut,

et ne pas oublier de donner le jeux latéral de la tête de bielle pour qu'il puisse la régler. Tu l'as dans la RTM.
Amicalement
dede60

ludobu Mer 10 Avr - 13:07

Salut je viens de récupérer mon vilebrequin avec la bielle neuve remontée.
Donc je vais pouvoir procéder au Remontage rapidement.
Affaire à suivre donc....

ludobu Mer 10 Avr - 14:48

Petite question pour le Remontage des 2 gros roulements de vilebrequin, je pensais les mettre au congélateur 24h afin de faciliter leurs reposes ainsi que le pignon de chaîne distribution car je pense que cela ne va pas être simple à renquiller car il faudra y aller avec minutie pour ne pas les abîmer. Si vous avez des astuces ou techniques je suis preneur

**eldorado** Mer 10 Avr - 15:29

Bonjour Ludobu,

pour info, qu' est-ce qu' il y a avait comme dégâts de constaté sur le vilo et la bielle ? Et si ce n' est pas indiscret, le rectifieur t' a facturé combien pour cette intervention ?

Concernant le montage des roulements et du pignon, ce n' est pas le froid qu' il faut utiliser, cela réduirait le diamètre interne des pièces, alors qu' il faut l' élargir, donc, il te faut recourir à la chaleur :

https://www.youtube.com/watch?v=XPFX7XvTheY

Pour le pignon, n' oublie pas d' aligner une dent sur l' emplacement de la clavette.

A+,
Eldorado.

trialxls Mer 10 Avr - 20:20

Oui, c'est le vilo, qu'il faut mettre au congélateur...

**eldorado** Mer 10 Avr - 20:56

Sauf qu' il ne va pas rester froid bien longtemps ...

A+,
Eldorado.

ludobu Jeu 11 Avr - 13:41

Salut Eldo, au sujet des dégâts qu'il y avait je n'ai aucune information, j'avais ramené un kit bielle neuve +maneton 125honda.com89€
La facture du rectifieur est de 189€.

ludobu Jeu 11 Avr - 13:43

Oui j'ai mis le vilo au congélateur à la place des roulements !!!!

**eldorado** Jeu 11 Avr - 13:53

Bonjour Ludobu,

merci pour les infos concernant le coût.

Pour le vilo refroidi, il ne te faudra pas traîner pour remettre le pignon et les roulements en place.

Bonne continuation,
Eldorado.

ludobu Lun 29 Avr - 13:30

Salut je commence à remonter mon vilebrequin mais je me heurte à quelques contraintes.
Notamment la repose du vilebrequin sur les Carter car je vais peut-être ouvert les Carter à l'inverse de la préconisation de la RMT du coup je ne sais pas si je peux rankilier le tout comme cela ou si il faut que je sorte mais pignon de boîte de vitesse pour les mettre dans l'autre Carter.

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2335

luigi63 Lun 29 Avr - 13:48

Bonjour ludobu,

C'est bien ce que j'avais cru voir.....
Pour éviter de faire des bêtises au risque de perdre les petites rondelles, reprend la RTM et suis bien la procédure. Normalement c'est assez bien expliqué.

Thierry07 Lun 29 Avr - 14:16

Salut ludo oui je vois le truc, tu dois tous transférer dans l'autre carter car cela sera beaucoup plus facile de cette façon sinon tu risque qu'une petite pièce ce détache sans que tu le vois, je te raconte pas la suite mais t'imagine bien. Bon courage

Etienne de Mars Lun 29 Avr - 16:18

ludobu a écrit:Salut je commence à remonter mon vilebrequin mais je me heurte à quelques contraintes.
Notamment la repose du vilebrequin sur les Carter car je vais peut-être ouvert les Carter à l'inverse de la préconisation de la RMT du coup je ne sais pas si je peux rankilier le tout comme cela ou si il faut que je sorte mais pignon de boîte de vitesse pour les mettre dans l'autre Carter.

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_0610

Slt,
Je rejoins Luigi : la procédure RTM est claire sur cette étape ; et nettement plus facile lorsque tu places tout sur l’autre carter, avec dans l’ordre :
- l’arbre primaire et sa pignonnerie (+ rondelle d’épaisseur carter..)
- l’arbre secondaire et sa pignonnerie ( + rondelle d’épaisseur carter..)
- le tambour de sélection ( + petit coup de papier de verre 800 sur le contacteur de point mort..)
- les trois fourchettes ( prends des photos avant..)
- À LA FIN SEULEMENT : l’axe ( fléché en vert..) qui verrouille le tout.
N’oublies pas le vilebrequin et le kick, ça servira aussi..

.

ludobu Jeu 2 Mai - 11:52

J'ai commencé le transfert de l'arbre primaire secondaire et des fourchettes de la boîte de vitesse au déco de ce transfert j'ai constaté l'absence d'une rondelle d'épaisseur Carter (numéro 42 dans le schéma éclaté de la RMT) heureusement j'avais un bas moteur de CG sur laquelle j'ai pu récupérer cette précieuse rondelle

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2339

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Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2340

C'est vraiment un puzzle où la minutie patience sont de rigueur !!!

kenavo 24 Jeu 2 Mai - 13:27

ce que tu nous montre c 'est la rondelle du témoin de point mort , pas la rondelle de calage !!!!
et au passage nettoie la bien pour avoir un bon contact de témoin de point mort

ludobu Jeu 2 Mai - 14:04

Oui en effet c'est la rondelle de contact du point mort, avant nettoyage au papier grain P800, la rondelle manquante je ne l'ai pas mis en photo, seulement l'arbre secondaire ou elle doit aller, avec les trois fourchettes de sélection et leur axe.

Etienne de Mars Jeu 2 Mai - 15:22

ludobu a écrit:J'ai commencé le transfert de l'arbre primaire secondaire et des fourchettes de la boîte de vitesse au déco de ce transfert j'ai constaté l'absence d'une rondelle d'épaisseur Carter (numéro 42 dans le schéma éclaté de la RMT) heureusement j'avais un bas moteur de CG sur laquelle j'ai pu récupérer cette précieuse rondelle

[/url

C'est vraiment un puzzle où la minutie patience sont de rigueur !!!

Slt, n’oublies pas l’ordre :
Tu positionnes les 3 fourchettes l’une après l’autre de bas en haut, et seulement à la fin, tu insères l’axe des fourchettes ( huilé..) jusqu’à son logement alésé dans le carter gauche et ça verrouille l’ensemble..

ludobu Lun 6 Mai - 17:53

Merci Étienne de ces conseils fort judicieux la boîte est remontée comme précisé dans la RMT et suivant les conseils du forum j'ai pu vérifier son fonctionnement et pour l'instant tout est OK.

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2341

Etienne de Mars Lun 6 Mai - 21:49

ludobu a écrit:Merci Étienne de ces conseils fort judicieux la boîte est remontée comme précisé dans la RMT et suivant les conseils du forum j'ai pu vérifier son fonctionnement et pour l'instant tout est OK.

Cool..!
Tant mieux..

ludobu Sam 11 Mai - 15:21

Salut assemblage des carters centraux fait.Graissage avec huile neuve
Contrôle du bon fonctionnement manuel des vitesses =ok

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2342

Elle démarre à peine (voir à grande peine) - Page 3 Img_2343

Etienne de Mars Sam 11 Mai - 19:27

ludobu a écrit:Salut assemblage des carters centraux fait.Graissage avec huile neuve
Contrôle du bon fonctionnement manuel des vitesses =ok

Slt, ça brille, ça brille..!
C’est bon signe..

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