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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 16:06

c'est peut être le cadre qui est vriller
papy a raison pour ton rayonnage
à vérifier avec une autre roue, j'ai vue que tu en avais une autre
a++sergio

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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 16:22

Bon ben je viens de tester avec l'autre roue de SL : pareil,

Avec la roue de la TLS : pareil...

Effectivement : 2 rayons cassés sur ma roue d'origine, 3 sur al 2eme. En revanche pas sur la TLS...
Mais je pense que ces rayons cassés faussent l'équilibrage certes, mais là comme c'est tout pareil avec 3 roues différentes je pense que le soucis est ailleurs...

Effectivement à ce niveau seul le cadre ou le BO peuvent être en cause.

Je n'ai pas changé mes silent blocks de BO par pure fainéantise : ça pourrait être en cause ?

Ca c'est la roue de TLS :
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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 18:10

Pas simple cette affaire.!!

Je penses pas que les silents bloc du BO est une influence.

Vérifies la longueur de tes amortisseurs , ils sont peut être différents.

Après il reste comme tu le dis le BO ou le cadre.
Je pense et j' espère pour toi que c'est le BO plutôt que le cadre.

A+
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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 18:19

les amortisseurs ils les a contrôlés
ils sont de la même longueur
le cadre quand on regarde sa photo il a pas l'air mal
mais pas facile de voir comme ça

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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 18:25

pour ton information
l'entraxe de mes amortisseurs est de 350mm

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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 18:33

sergio CBS44 a écrit:pour ton information
l'entraxe de mes amortisseurs est de 350mm

Donc quasi pareil : j'avais 345, des 2 côtés.
Je pense tout de même démonter les amortos et le BO dans le week end, contrôler et remonter... je vois pas d'autre truc à faire pour le moment.

je précise que lors des tests avec les autres roues j'ai essayé différents axes de roue, flasque de frein et entretoises pour éliminer ces pistes...
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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 18:45

si tu démontes tout
pose ton cadre sur son fond
laisse se posé le BO sans les amortisseurs, sur le sol
tu verras si quelques chose est faussé
après tu prends un repère entre autre axe les fixations d'amortisseur
et tu mesure par rapport au sol, du dois trouver la même cote

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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 18:56

pour ta gouverne
tu as les cotes du cadre pour Control page 45 de la RTM
55 pour ta RTM pdf
bon Control, sergio

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Message  eldorado Ven 7 Juin - 19:03

Salut Prof !

Connais-tu l'origine de tes roues ?
Sais-tu si elles ont subi un rayonnage ?
A voir tes photos, il m'apparaît que le déport de la jante par rapport au moyeu n'est pas bon. Une roue comporte souvent des rayons de longueur différente, en fonction du côté où il s'attachent, ceci afin d'ajuster le centrage de la jante à la fois par rapport au moyeu et pour permettre l'alignement des deux roues.
Le positionnement du moyeu, avec les entretoises me paraît bon dans le BO. Par contre, l'axe de roue est-il d'origine (bonne longueur) ?

A+,
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Message  sergio CBS44 Ven 7 Juin - 19:09

il a essayé trois roues
une encore on peut comprendre mais trois
bizarre !!!

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Message  eldorado Ven 7 Juin - 19:25

Oui, Sergio, je partage cette interrogation pour les trois roues.
Après, il peut avoir récupéré un lot dont le proprio précédent s'était planté en voulant en refaire le rayonnage (inversion des rayons, sans tenir compte du déport).

A+,
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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 21:32

Salut Pap 's , Sergio , Eldorado et Les Monomaniaques.

Il faudrait peut être mesurer les amortisseurs démontés , pour voir si cette piste , est à abandonner.

A+
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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 21:43

Alors pour les 3 roues testées:

- celle montée dessus depuis le début est celle que j'ai eu avec le SL à l'achat : lors de l'achat (voir photo en début de post) j'avais déjà remarqué l'exentrage de la roue à gauche, je me disais que le proprio avait mal remonté et que le problème disparaitrait, mais lors de ma restauration =même problème

- celle testée sans pneu vient de la sl que j'ai acheté pour pièces l'année dernière : même jante, entretoise, axe de roue, moyeu et flasque que la précédente

- la dernière = celle de la TLS que j'ai acheté le mois dernier : axe de roue et entretoise identiques aux 2 précédentes (même diamètre et longueur), en revanche la jante et le moyeu/fasque ont différents, mais semblent avoir la même largeur

les 3 assemblages dans les 3 cas occupent pile poil l'espace entre les bras du BO, soit 195mm : j'en conclus que la roue les les pièces intermédiaires sont à leur place et d'origine : elle ne peuvent pas être la cause de ce décalage

Cependant, pour répondre à ta question Eldo, c'est sûr que aucune des 3 roues n'est correcte au niveau rayonnage : rayons manquants poru la première, rayons manquant + léger voilage pour la seconde, tous les rayons mais voilage sérieux pour celle de TLS cyclops

Je remarque de plus que si je triture l'ensemble BO/amortos en le "tordant" vers le haut/droite : la roue semble vouloir reprendre sa place, ou en tout cas s'en rapprocher
Je trouve aussi que les amortos vu de derrière ne semblent pas être d'équerre, mais décrivent une légère diagonale haut/droit => bas/gauche
Ca porterait à croire que le BO est faussé, mais pourtant les entraxes amortos sont corretcs, c'est à ne rien comprendre.

D'autre part tout ceci a été nettoyé, décapé, remonté, je n'ai jamais constaté de vrillage de visu, ni du cadre, ni du BO, pas de trace d'accident...

Un point à ce sujet éveille ma curiosité : les supports des cales pieds soudés u BO semblent avoir été ressoudés; voire déplacés : en effet ils ne sont pas au même niveau : le droit semble il est plus vers l'avant (ou l'inverse je sais plus car pas sous les yeux) : c'est normal ? ou signe de bricolage hasardeux, voire d'accident ?

Désolé de faire un post si long mais ça me tulupine et je suis sûr que vous saurez m'aider cheers

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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 21:47

Prof 's , les cales pieds sont décalé d'origine .
Je vais te mettre une photo.
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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 21:50

Ok merci et je veux bien la photo Pap's santa
Sergio merci pour la RTM et les pages à regarder : j'avoue j'avais pas pensé !
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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 21:51

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Message  eldorado Ven 7 Juin - 21:55

Salut Prof !

Pour le décalage du repose-pied droit, c'est normal, ceci est dû au passage du pot d'échappement, il y aurait eû gêne pour le pied droit sinon.
En ce qui concerne tes roues, revisualise les photos que tu as posté, il est flagrant que les jantes sont mal positionnées par rapport au moyeu et à l'axe de la moto. Mauvais déport des jantes dû à un rayonnage incorrect.
Ou alors, deux roues sur trois ne sont pas pour une SL.

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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 22:03

C'est sûr Eldo que ton hypothèse expliquerait tout, mais je m'interroge quand même sur le fait d'avoir le même résultat avec 3 roues d'origine différente...
Je vais essayer de dérayonner/rerayonner la roue test (la 2eme)

Sinon se peut il que le cerclage s'affaisse d'un côté avec le temps, même si aucun rerayonnage en'a été effectué ?
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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 22:08

Sinon concernant le cache latéral droit aucun de vous n'en a ou sait ou me dépanner ?
Parce qu'en neuf il y a dd mais 60€ le cache hors port, sinon pour 75€ il y a la paire en résine peinte du bon coin, que Papy il me semble, a adopté...

Mais si je trouvait juste un droit pour moins cher que ça ça m'arrangerait !
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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 22:12

Prof 's , pour ton cache , j' ai peut être une solution.
J 'attends la confirmation , ce soir.
Je te contacterai par MP demain.

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Message  professeurhammond Ven 7 Juin - 22:18

Super Papy
a++
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Message  eldorado Ven 7 Juin - 22:52

Re, Prof !

Je n'ai pas d'autres hypothèses.
Pour répondre à ta question:
pas avec le temps, mais avec l'usage, les rayons se détendent et la roue se voile.
Avant de dé-rayonner et remonter le bazar, il te faut d'abord t'assurer que la longueur des rayons est bonne, pour chaque côté de la jante (elle peut différer d'un côté et de l'autre, aussi, si cela est utile au déport de la jante), donc connaître les valeurs adéquates pour comparer avec ton montage.
Ensuite, il te faut connaître la valeur de déport de la jante par rapport au moyeu, avant de re-rayonner (avec les bons rayons), pour t'assurer du centrage correct de la jante au remontage.
Bref, ces valeurs, je ne pense pas que tu les connaisse.
Il va nous falloir voir si nous pouvons effectuer ces relevés.

A+,
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Message  PapyGadin Ven 7 Juin - 23:39

BO de SL.

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Message  eldorado Sam 8 Juin - 9:26

Salut Prof !

La dimension de la jante arrière, c'est du 17 ou du 18 ?

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Message  professeurhammond Sam 8 Juin - 9:37

Salut Eldo et les autres fondus!

Mes 2 jantes sont en 18

Concernant le déport : pour les 2 jantes, si on retire le flasque de frein : le bord droit du moyeu se situe exactement sur le même plan que le cerclage de la jante.

C'est à dire que si je couche une jante sur un sol bien lisse : le moyeu et le cerclage touchent le sol (hormis petites imperfections dues au voilage) : je suis donc encore plus circonspect : les 2 jantes ont la même configuration, qui parait "naturelle", et le rayonnage ne semble pas être décalé vers un côté ou l'autre...

J'avoue que ça m'énerve !
en tous cas merci pour vos efforts !
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