La TLs de Papy.

après réflexion et détail des photos
je crois plutôt que c'est une affaire
il y a toutes les pattes et le guide câble
moi je n’hésiterai pas
d’ailleurs je vais voir si je le prends pas

Salut Sergio .

Merci pour le lien .

N 'hésite pas à le prendre.

Sur la TLs les pattes ne sont pas les mêmes.

Mais les pattes je les ai ..
J 'attends de remplir ma tirelire pour reprendre mes emplettes.  

a+
Papy Gadin

Si ça intéresse vraiment l'un d'entre vous, je peux aller jeter un oeil sur place à l'état des pièces !

patns4r a écrit:Si ça intéresse vraiment l'un d'entre vous, je peux aller jeter un oeil sur place à l'état des pièces  !

merci patns
je faisais marcher papy
et j'ai pris contact avec le vendeur
le port est en plus et il ne sais pas de combien
donc après ça fait cher le bout de plastique
merci quand même
et passe de bonne fête
a+sergio

 Salut Les Monomaniaques

Je reviens d 'un petit viron en Provence et en Languedoc Roussillon, avec des pièces qui me manquaient.
Au cours de ce petit Viron , j'ai passé un moment avec Fulbathlet et ensuite avec Bosco.

Toujours sympas ces moments passés avec des fondus de Petits Monos.

Les mauvaises conditions météo , n 'ont pas permis de bricoler la CBs de Fulaathlet, mais il avait déja bien avancé dans les bons réglages de sa belle.

Bosco , m 'a donné les rivets SIM qui me manquaient pour fixer ma plaque constructeur.
ce sont des rivets SIM type U , ou fausses vis à métaux.



J 'ai trouvé aussi mon garde boue avant.
Il était monté sur une XLs.



En l 'inspectant avec minutie , j 'ai trouvé le gravage d'origine 61100-355-620.
Bingo , c'est celui d' origine de la TLs.
Les fixations , ne sont pas celles de la TLs .mais j 'ai celles d'origine que m'avait données Vévé.



La teinture rouge /orange est d'origine ( il vient des Etats Unis ).
J 'ai essayé de le décaper .
Aucuns décapants n 'a attaqué la teinte d 'usine.
même mécaniquement , la teinte resiste.
Du coup , j'ai juste nettoyé est pêint par dessus.

il y avait une petite fissure sur la partie inférieure à la fixation de la bavette.

Pour la reprendre , j 'ai soudé au fer à souder , et j 'ai bouché à la soupe de Légo.







Ensuite ponçage et peinture.



Demain , je passe les couches de vernis.

A+
Papy Gadin

Ben, t'es un p'tit veinard pour le garde-boue, PapyGadin !

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado

Effectivement , j'ai eu du bol.   

Et en plus , j'ai peut être trouver un protège chaîne d'origine.mais , je dois attendre un peu la confirmation.

La quête des piéces difficiles à trouver fait partie du charme des restaus.

A+
Papy Gadin

je vois que Papy est rentré à Rouergue
alors ton petit tour de France
c'est-il bien passé, tu as ramené, pleins de souvenirs
dans tes valises

Ce matin , remontage du raz de roue.







Je comptais garder le GB arrière dans son jus , mais maintenant que j'ai traité le GB avant ,dans un soucis d' homogénéité  je vais traiter le GB arrière de la même manière.

C 'est le programme de demain matin.

A+
Papy Gadin

ouai ... du beau boulot ....... bravo   

the touche final
bravo papy

Mmmhh... Ouaih, ...

Une moto de salon, quoi...   

Il osera plus lui mettre les pneus dans la gadoue, j' vous dis...


Nannn, je blague !


  

Beau boulot, Papy Gadin !

Cordialement et à +,
Eldorado.

Salut Eldorado.

Ne te fais pas de soucis , la TLs a déja trempé ses pneus dans la boue.  

Ce matin , j'ai traité le GB arrière , pour qu 'il soit raccord avec le GB avant.


Démontage , peinture et vernis.



Remontage des accessoires et des feux



Remontage sur la machine.



A+
Papy Gadin

salut papy
du beau boulot comme d’habitude
elle va être très jolie cette TLS
mais , je constate que sur l'établie , il y a toujours autant de bo......( de pièces qui traînent)
tu as vue , il y a un nouveau sur Millau
a+sergio

salut Les Monomaniaques

Aujourd'hui

Pose de la plaque constructeur avec les petits rivets " kivonbien " . Un grand Merci à Bosco.



A+
Papy Gadin

Salut Gérard,
Tant mieux si ça va!!
Je t'ai envoyé un MP pour le protège chaine de la part du fiston.
Cela va faire une belle bécane, mais tu as raison, je trouve également le "Honda" à la sauce anglaise Norton du réservoir pas beau...   Vivement un peu de couleur avec l'aile Honda...   
Au point de vue pneu, qu'as tu monté dessus déjà? On a du en parler, mais on a en tellement dit que j'ai bouffé l'info...   

Pour ce qui me concerne, ça avance petit à petit.. Je me suis fait une entorse au poignet droit alors repos obligatoire et attelle.. pas facile dans ces conditions. Je cherche toujours une pipe anti chaleur d'origine.. Je vais voir pour en faire une ou plusieurs en impression 3D avec du plastique renforcé de billes de verres pour la tenue en température.. par contre, je ne sais pas encore comment prendre les côtes et sous quel format l'envoyer...

A bientôt et bien amicalement,
PAscal     

Salut Pascal.

Pour les pneus de la TLs , j'ai laissé les pneus qui étaient montés , quand je l ' ai récupéré.
je t 'indiquerais demain , le type.

Pour la pîpe pare chaleur , j'ai contacté mon copain résidant en Thailande.J 'attends sa réponse.Je te tiendrai au courant.

Pour le résérvoir au couleur Honda ( Orange ) , je vais le chercher en Angleterre , début mars.

Merci , pour le MP , je te réponds , de suite.

Soigne toi bien .je te souhaite un prompt rétablissement.

A+
Papy Gadin

bravo Papy,super boulot,une petite question,c'est quoi la soupe de légo,j'ai compris que ça sert a boucher les trous ,mais tu fais cette soupe avec quoi ,y a pas trop de légumes la dedans,non.  

Salut Dany.

La s ' Soupe de Légo " permet de réparer les piéces en plastique , notamment en ABS.
Comme les garde boue des Xl , et TLs par exemple.Elle est efficace pour les caches latéraux de nos brélons.
Je m'en sers aussi pour les capots d'imprimantes et les façades d'éléctroménager. Et oui Mamy casse pas mal.

Pour la cuisiner , tu laisses  tremper des morceaux de Légo dans de l'acétone , pendant 3 à 4 heures.

En fonction de la quantité d'acétone , tu obtiens une pâte plus ou moins liquide.
Perso ; je la fais liquide pour coller et plus épaisse pour boucher les trous , et même refaire les morceaux manquants.

Une fois sec , ça devient solide et dur. Tu peux poncer et peindre.

Pour faciliter le travail , il est plus facile de couper les légos en petits morceaux ( avec une pince ou un sécateur par exemple)
Et d 'appliquer la pâte avec un pinceau ou une petite spatule suivant la concistance

A+
Papy Gadin

super,merci Papygadin,faut que j'essais ,plus qu'a me trouver des legos.

C'est vraiment une bonne idée Papy! Tu n'as pas pensé à le mettre dans le poste de mécanique? Ça en aiderais plusieurs comme moi!

Oriolpl a écrit:C'est vraiment une bonne idée Papy! Tu n'as pas pensé à le mettre dans le poste de mécanique? Ça en aiderais plusieurs comme moi!

+1   

bosco a écrit:Salut Gérard,

Au point de vue pneu, qu'as tu monté dessus déjà? On a du en parler, mais on a en tellement dit que j'ai bouffé l'info...  

A bientôt et bien amicalement,
Pascal     

Salut Pascal , nous avons parlé de multiples sujets , mais nous n'avons pas eu le temps d 'aborder le domaine des pneumatiques.

Sur la TLs :
- A l'arrière , j'ai conservé la jante d 'origine , avec le pneu qui étaient montés au moment ou j'ai récupéré la Tls.


Pneu Dunlop Trial Champion  4.00 x 18

- A l'avant la jante et le pneu montés étaient une DID Alu 1.40 x 21 avec un pneu Bridgestone Trial Wing 5 de dimensions 2.75 x 21
Comme , j'avais en stock une jante et un pneu en bien méilleure état ,, je les ai montés à la place.

Jante DID alu 1.60 x 21 et pneu Mitas Enduro 2.75 x 21

J'ai pris un vee rubber VRM308 chez http://www.oponeo.fr/pneu-moto/vee-rubber-vrm308 , parce qu'ils le font en 17 pouces. Ca a l'air pas mal, ( Tubeless, par contre... ) . J'étais assez content des VRM 21 sur la XLS, mais ils se font plus... ( s... de mode du tubeless...)

Salut,
Pourquoi 17" ?? on parle bien de TLS et pas d'une Montesa ou d'une Bultaco non ??     

Bon, merci Gérard pour ta réponse.c'est vrai, du coup on avait pas du aborder ce sujet, je m'en serai souvenu !!


A bientôt,
Pascal