Les aventures de la S3 de Hulotte

Oui, effectivement, il y a une différence entre le net et Honda. Mais quand on a payé les frais de port et tout le bastringue, au final, ce doit être kif kif ....
Quand on a remonté le XT de mon père, on a quasiment tout commandé chez Yamaha, agent ( en plus et pas concession !!) à Bollène, eh bien la surprise a été bonne. On avait fait le parallèle avec CMSNL et on était gagnant, sur une facture de 200 euros au total, de quasiment 50 euros... comme quoi, il faut aller davantage chez les concessions de marques parfois. En plus, la plupart du temps, j'y est toujours été bien reçu....   
A+
Pascal    

Ok,
Bon à savoir, mois qui suis du genre à fouiner sur le net je n'ai même pas eu l'idée une seule fois d'aller en concession    
Me tarde d'avoir la réponse de Hulotte,
A++

Moi itou!! tu as très bien fait de poser la question!!!    

Bonsoir à tous
Je n'ai pas le détail des vis patinées car j'ai fait commande de +ieurs pièces (rupteur+ condensateur+ joints carbu pour ma vis richesse)
je vous précise tout ça en détail début de semaine quand je récupère les pièces.
Note bien salée quand même...   

En revanche, l'accueil super sympa, dispo, à l'écoute... bref, c'est mieux que de se retrouver face à son écran d'ordi et des pièces mécaniques en encart tout petit!  

nous on a pas de chance HONDA a fondu les plombs a périgueux !! obliger d aller a BRIVE..  

Plus court qu'aller à Limoges? Je ne sais pas exactement où vous vous situez...

A+

Pascal    

bosco a écrit:Plus court qu'aller à Limoges?  Je ne sais pas exactement où vous vous situez...

A+

Pascal    

Oui, pour Zenzimen Brive est moins loin que Limoges.

Et si je suis allée à Brive c'est que je suis plus près de Brive (26 km) que de Périgueux (45 km). Car je suis à la limite Dordogne-Corrèze.
Quant à Limoges, c' est à une centaine de kms.

Ah ben oui, effectivement, je te croyais plus au nord!
Bon week end,
Pascal    

bosco a écrit:

professeurhammond a écrit:Salut Hulotte,
Combien ça coute chez Honda du coup ?
A++

Tiens? très bonne question!! histoire de connaitre un peu les prix pratiqués par la maison mère...    

Voici le détail des achats:

url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=910398picesS3commandesavril2014HondaBrive.jpg][/url]

J'ai donc récupéré mes pièces et   je m suis aperçue qu'il n'y a  pas le fil gainé avec le rupteur
-alors que la vendeuse m'avait certifié qu'il serait livré avec-
Elle se renseigne par tel. et, apparemment, ils ne livrent plus ce petit détail! Le patron de la boutique de Honda Brive me conseille de ressouder mon fil au fer à souder/ étain
comme à la bonne époque et de le protèger avec une bande thermo. que l'on met sur les pots d'échappement.
Bon comme vous le constatez la note est un peu salée...

On a prévu de remonter tout ça et de faire les calages un soir. Je vous tient au courant...

ah oui quand meme !!!...................  

Ah oui, quand même...!!!    

A+
Dupond et Dupont....   

Je dirai même plus "Ah oui quand même "

M'enfin on pet espérer que ces pièces durent 40 années de plus   

ah oui mais la S3 est une machine de guerre d ou le prix des pieces..    enfin bref est dire qu il faudra quelle les changent dans 2 ans !..  ................   

salut Hulotte et les fondus
a mes souvenir je n'ai jamais eu le fil avec les vis
de toute façon il n'est pas soudé, mais sur une cosse boucle et monter avec un écrou
il faut que je regarde sur le s3
a+sergio

salut à tous , hulotte tu aurais du te renseigner chez mototeam, en pièces d origine c est moins cher, en ce moment pour ma sl je suis dans ces pièces la. Au fait zenzimen le moteur est dans le cadre suis crevé
A+ .

Mototeam ou Dd Mototeam ?

Car ce n'est pas pas la même chose...

Chez Dd Mototeam, pour le rupteur et consort, pour la S3, ce n'est plus de l'origine, seulement de l'adaptable.

A+,
Eldorado.

chez ddmototeam il y a le plateau d allumage d origine pour 20 euros bien sur pour tous les monos de l epoque maintenant pour le s3 il doit pas y avoir beaucoup de difference.
a+

montsegur a écrit:chez ddmototeam  il y a le plateau d allumage d origine pour 20 euros bien sur pour tous les monos de l epoque maintenant pour le s3 il doit pas y avoir beaucoup de difference.
a+

Quand tu parles de plateau d'allumage, qu'inclus tu là dedans ?

A+,
Eldorado.

montsegur a écrit:salut à tous , hulotte tu aurais du te renseigner chez mototeam, en pièces d origine c est moins cher, en ce moment pour ma sl je suis dans ces pièces la. Au fait zenzimen le moteur est dans le cadre suis crevé
A+ .

je fini ma 4 pattes et on va s occuper de tontimono...   

Bonjour,

Nous avons remonté le nouveau rupteur:
-On a décidé de changer le fil (vu l'état pitoyable de l'ancien, sectionné ici et là). Petite soudure à l'étain à partir de l'ancienne cosse.
-Mise en place du condensateur.
-Puis calage à 0,35 de l'écartement des vis patinées, réglage avec multimètre comme indiqué sur votre lien.

Et voilà, on avait plus qu'à essayer le démarrage de la S3. Mon pote kicke trois fois et là, PAF!   Le kick cassé net!



Zut de zut! En regardant de plus près on voit un peu de rouille à la cassure (pointe de la flèche noire sur ma photo)
il devait déjà y avoir une faiblesse... D'ailleurs en voyant la tronche de l'alliage, ce n'est pas du gros maousse costaud.
Ce kick a dû être remplacé, non ?

Bon ben en attendant, moi je n'ai plus qu'à trouver un nouveau kick!... TBC dit que les siennes sont +solides...

vous avez pas essayer a la poussette pour la faire démarrer ...  

Si,si dans une petite descente. Au bout de la troisième fois, elle a ENFIN démarré.
Mais bon on voulait quand même l'essayer au kick!

Ton pote, c'est le géant vert !!!    

Pas de chance en effet. A la poussette elle a bien démarré?
Question aux pros de ce mono, quel kick est adaptable sur ce modèle... ??

A+
Pascal