Et pourquoi pas une CG de 76

Bonjour à tous,

Je viens de voir que l'isolant tissu se décolle et se propage un peut partout à l'intérieur.
A votre avis je peut le supprimer ?

Jamais vu ce genre d'isolant sur la mienne, ni une autre Jap's

cbx a écrit:Jamais vu ce genre d'isolant sur la mienne, ni une autre Jap's

moi non plus du jamais vu
surement une réparation maison du à des pertes électrique
un bon vernis aurait surement fait l'affaire

Je ne sait pas si mon problème d'éclairage vient de cette bobine. Au cas où, j'ai commencé à en chercher une de remplacement sur le net et pour l'instant je ne trouve rien. Je ne pensait pas galéré autant pour cette pièce.

Tu peux le trouve sur Webmoto. Fr en neuf mais pas donné

Oui j'ai vu ça, l'ensemble complet.
Je vais faire quelques bourse par chez moi, des fois que......

Je l'ai cherché aussi, sans résultats

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cg_125/77/picture/generator_-_stator/

Il n'est plus disponible sur wemoto, je n'ai jamais trouvé ailleurs.. si quelqu'un a une idée

Salut luigi
j en est une
Il faut que je la teste contacté moi en mp

Tatane

autrement il y a ça sur LBC ou ça
pour 100€ peut être négociable
et la tu as de la pièce

en voilà un pour 50€
ICI
et Là  il y a un bas moteur

encore un moteur complet ICI

Merci Sergio.
J'y ai bien pensé mais les vendeurs sont pas toujours près à expédié un moteur.

Sinon j'ai vu qu'il y a deux models avec 2 et 3 bobines, sait tu si elles sont interchangeable Ou il faut absolument que je mette la même à 2 bobines?

il te faut les mêmes,
car le bol lui aussi est différent
quand je parle du bol c'est le carter qui les recouvre
pour les annonces ,en mondial relay,le prix pour un moteur est de moins de 20€

moi j'en ai vendu un ,j'ai fais une boite en contreplaqué et le livreur est venue prendre le colis chez moi
3 jours après le destinataire avait son moteur

[url=https://servimg.com/view/18093753/594][/url
Mince celui là n'ira donc pas.

oui , c'est pas les mêmes années

Ok merci
Y'a plus qu'à trouver le bon maintenant

il y a un truc ICI

luigi63 a écrit:Ok merci
Y'a plus qu'à trouver le bon maintenant

tu as Tatane qui t'en propose un,c'est un bon gars j'ai beaucoup d'échanges avec lui
a+sergio

Oui on a pas mal échangé au téléphone aujourd'hui , il faut qu'il la test . En espèrent quelle soit fonctionnelle

Merci pour le lien, déjà contacté et il n'en ont pas

Bon, Sergio , Sergio, Sergio

Cette histoire de compatibilité entre ces deux model m'a tartiner les neurones toute la nuit et j'arrive pas à comprendre.

Je récapitule,

Sur la RTM page 29 on voit bien les deux model de volant magnétique.
Pour moi c'est le N° 6 model Nippon Denso qui est supposé être en panne avec si j'ai bien appris la leçon une bobine pour alimenter la candela et l'autre pour l'EDF  

Et l'autre model Hitachi avec trois bobines, une troisième qui sert, qui sert, qui sert surement à alimenter la prise 6v de la glacière top case avec le pac de bière     ça y est sa fume la testa.
Mais elle sert à quoi cette troisième bobines
Quoi qu'il en soit ils ne dise pas quelles ne sont pas compatibles.
C'est ce model qui est monter sur le vieux bas moteur ( voir bien plus haut) , bas moteur qui à bien du manger car il y a quelque chose qui bloque le vilo pour le faire tourner entièrement . Ce bas moteur, servira surement de base pour un futur chantier avec un kit 150, mais revenons à nos bobines.

Je m'était dit comme c'est compliqué pour trouver un stator deux bobines et si celle du Tatane (salut à toi) est pas bonne, il me reste la solution de prendre celle du bas moteur et c'est la  que le Sergio m'a flinguer mon      



Voici une photos des deux couvercles



A gauche le Nippon et à droite l'Hitachi,
A part, l'espèce de x au fond du Nippon, tous le reste correspond.
Alors en tant que novice j'ai beau eu cherché mais là je vois pas.

Salut je ne parlais pas de ce carter, mais de la cloche du rotor qui doit avoir plus de masse, si tu as les deux tu peux essayer

Ha ok, je comprend mieux.
Merci à toi Sergio

Bonjour à tous,

Sa y est , j'ai remonter le moteur et suis parti sur une base cylindre piston neuf et y a pas à dire c'est le jour et la nuit.

Au niveau rodage que me conseiller vous, combien de km et comment effectuer un bon rodage?

500 kms sans tirer dessus

Ok merci Sergio,
il annonce beau temps la semaine prochaine sa tombe bien.