Re: Triple chantier

JEROMERAIDER76 Mar 7 Déc - 20:15

Pour info j'ai un moteur de xls avec le kit 185 de l'époque et le cylindre n'est pas note 124 cm3 . le piston est de 66 je crois . En plus il se montait sur xls car existant d'origine avec le même bas moteur , pour la xl des modifications sont nécessaires et le vilo n'est pas adapté .
En plus les gicleurs du carbu d'origine ne sont plus adaptés !

**eldorado** Mar 7 Déc - 20:55

Cela me fait plaisir de te lire, Gégé.

A+,
Eldorado.

JEROMERAIDER76 Mar 7 Déc - 21:28

Quelques petits soucis et beaucoup de boulot

, je remet le nez dans mes timonos .

Guinome Mer 8 Déc - 11:45

Alésage cylindre :
63.98

Côtes piston :
63,42 au millieu des jupes
63,88 tout en haut du piston

Sachant qu'avant de démonter j'avais un bon taux de compression (11 de mémoire)...

JEROMERAIDER76 Mer 8 Déc - 11:57

Donc vu le ratio ta carburation d'origine n'est plus adaptée, nos petits monos prennent leurs tours si ils sont bien réglés ils ont même été conçus pour ça . Ton gicleur principal est de combien ?

Guinome Mer 8 Déc - 14:19

De mémoire c'est 98, j'ai monté le kit pipe+carbu de tte bielles confondu. La moto prenait bien ses tours j'espère que ce sera encore mieux avec tout refait niquel

JEROMERAIDER76 Mer 8 Déc - 15:30

J'ai retrouvé dans mes archives élite moto a sorti un kit 150 et il montait un Mikuni de 28 avec .
Tiens nous au jus .

Guinome Mer 8 Déc - 15:38

Et niveau vilo' il est conseillé défaire quelque chose ?

Et niveau culasse/arbre à cames ?
T'en que le Bouzin est ouvert autan y mettre des bons trucs...

**eldorado** Mer 8 Déc - 19:30

[quote="Guinome"]Alésage cylindre :
63.98

Côtes piston :
63,42 au millieu des jupes
63,88 tout en haut du piston
/quote]

Bonsoir,

plusieurs choses m' interpellent :

déjà les écarts entre haut et milieu du piston, 4/10 , c' est beaucoup et assez surprenant, on pourrait s' attendre à une forme inverse.
Ensuite, ces mesures, piston comme cylindre se prennent au palmer, car l' ordre de la précision doit être du 1/100 ème, pas à l' aide d' un pied à coulisse.
Pour le cylindre, c' est mesure en trois points, pour vérifier l' ovalisation.
A défaut de palmer, une mesure du jeu cylindre-piston, en trois points, à l' aide d' un jeu de cales, permet de s' en approcher.

A+,
Eldorado.

Guinome Mer 8 Déc - 19:37

Après avoir fait un tour dans la foire aux segments ne sachant pas de quel modèle viens min piston, je pense que je vais acheter un piston neuf avec ses segment et aller faire ré-aleser le machin.

Le jeu cylindre piston est assez énorme effectivement comparativement aux autres moteur que j'ai pus ouvrir...

Reste plus qu'à trouver réponses à mes autres interogations.

En tout cas merci de confirmer que j'ai bien un gros délire de côtes !

**eldorado** Mer 8 Déc - 19:39

Il reste assez de matière pour réaléser ?

A+,
Eldorado.

Guinome Mer 8 Déc - 19:41

Côté extérieur de la chemise : 68 ou 69 je ne sais plus

**eldorado** Mer 8 Déc - 19:45

En gros, 2 mm, c' est assez fin...

A+,
Eldorado.

Guinome Mer 8 Déc - 19:59

Pour l'histoire du palmer, je sais bien, mais je n'ai qu'un pied à coulisse précis à 0,02mm sous la main J'ai revérifié mes notes, 69 de diamètre ext sur la chemise. 70 aux carters bas moteur

Un alésage à 64 devrait passer, non ?
Le cas échéant une idée d'où/comment je peux trouver des segments qui se montent sur mon piston dont j'ignore l'origine ?

Aïe aïe, toujours plus de questions

**eldorado** Mer 8 Déc - 20:02

A mon avis, ce devait être un piston de CB 350 de monté :

https://www.motorsdb.com/fiche-technique/moto/1843/Honda-CB-350-1968-1974.html

A+,
Eldorado.

Guinome Mer 8 Déc - 20:07

Ça veut dire qu'il manque un paquet de matière

Mais comment un piston en 64 aurait pus rentrer dans une chemise en 63 et des brouettes ?!

**eldorado** Mer 8 Déc - 20:17

A dire vrai, j' ai surtout cherché quel piston de chez Honda pouvait être le plus approchant en diamètre.

A+,
Eldorado.

cbx Jeu 9 Déc - 12:57

Si le kit viens de chez Elite motor, les pistons étaient faits spécifiquement pour le kit..
De mémoire Elite ne touchait pas au vilebrequin pour les petites cylindrées.

**eldorado** Jeu 9 Déc - 13:14

Pas sûr qu' il provienne de chez Elite Motor, l' alésage ne correspond pas :

http://meeliefr.free.fr/Moto/Honda_125_XLS.pdf

A+,
Eldorado.

Guinome Jeu 9 Déc - 13:18

Mon piston est de marque Honda...

**eldorado** Jeu 9 Déc - 13:26

Bon, c' est une piste intéressante.
Une photo ?

A+,
Eldorado.

Guinome Jeu 9 Déc - 14:15

**eldorado** Jeu 9 Déc - 15:13

Il n' y a pas une référence de gravée quelque part ?

A+,
Eldorado.

Guinome Jeu 9 Déc - 15:15

Tout ce que j'ai, c'est ''TOHO'' à l'intérieur

**eldorado** Jeu 9 Déc - 17:10

Le plus approchant que j' ai trouvé, c' est le piston pour NX 150.
Tu devrais demander à un concessionnaire Honda ( le chef d' atelier ) si cela leur dit quelque chose...

A+,
Eldorado.

Contenu sponsorisé