Restauration de ma 125 XLS e 1979

Bon j’ai revisité l’ensemble, redémonté le carbu (je commence à le faire les yeux fermés!). Et en changeant le gicleur d’origine par un neuf que j’avais acheté auprès de TBC ( gicleur en 98) ça a l’air d’être beaucoup mieux. Le ralenti est stable et la montée dans les tours plus franche. À confirmer lors de mon prochain essai routier. Y’avait également le petit joint de la vis de richesse qui était coupé en deux, je l’ai remplacé par un neuf.
Maintenant un autre chantier : les clignotants … j’ai mis une centrale neuve (2 fiches) mais ça ne fonctionne pas … par quoi commencer ? J’ai vérifié les masses qui semblent corrects, que faire d’autre ?
Me confirmez vous que cela ne fonctionne que moteur allumé ou est ce que je peux faire les tests morteur éteint ?
Merci par avance pour vos réponses.
Bonne soirée
Yvan

Bonsoir Yvan,

concernant les clignotants, tu as vérifié que la puissance de toutes les ampoules, ainsi que celle du rappel, sont conformes à celle préconisée ?

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Bonsoir Yvan,

concernant les clignotants, tu as vérifié que la puissance de toutes les ampoules, ainsi que celle du rappel, sont conformes à celle préconisée ?

A+,
Eldorado.

J’ai vérifié c’est correct.

Ok,

correct ou correspondant à ce qui est préconisé ?
Assure toi qu' il n' y a pas d' oxydation au niveau des contacts des ampoules.


A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Ok,

correct ou correspondant à ce qui est préconisé ?
Assure toi qu' il n' y a pas d' oxydation au niveau des contacts des ampoules.


A+,
Eldorado.

J’ai démonté les 4 clignos et je les ai fait fonctionner l’un après l’autre en direct avec une batterie 6v. Ils n’ont pas d’oxydation et fonctionnent nickel.

Ben, je ne vois qu' une chose, la centrale ne convient pas...

A+,
Eldorado.

Y’a t’il un moyen de la tester ?

Si tu n' as aucune indication sur les puissances admises par cette centrale, essaie de la tester sur un banc de fortune avec deux clignos et une batterie.

A+,
Eldorado.

Tu peux virer la centrale et mettre en contact les fils gris et noir, pour voir si tes clignos s'allument normalement; la centrale, tu ne la mets que si tout te semble OK...

Pour la centrale, tu peux utiliser celle là; elle fonctionne en 6v et tu pourras continuer à l'utiliser si tu passes en 12v/leds... je vais pas refaire la pub mais c'est quand même bien plus fiable...