Questions sur CG 125

J'ai commandé des gicleurs on va voir ce que ça donne. Mais après avoir changé l'axe du kick j'ai du mal avec la boite elle accroche pas mal, les vitesses autour du point mort ça déconne ...J'ai regardé les travaux de nico71 mais rien. Je cherche depuis des des heures et des heures mais je ne vois rien

Salut Steyler.

Est ce que tu es sur que le ressort N° 11 est monté correctement .Il faut que ses 2 extrémités soient de part et d'autre du petit bossage qu'il y a dans le carter.



A+

Papy Gadin

Salut papy, merci de ta réponse Oui cette pièce est bien en place. Des fois ça marche plus ou moins bien mais des fois c'est catastrophique je suis en deuxième je peux pas retourner en premiere, la cinquième passe mal. En plus j'ai un truc curieux, quand j'ai une vitesse et que j'embraye, le pignon en sortie de boite tourne encore par contre au point mort j'arrive à l'arreter.

salut steyler
as tu démonté toute la pignonnerie
si oui as tu respecté les épaisseurs de rondelles
elles n'ont pas toute la même épaisseur, ce qui peut éventuellement décaler certain pignon
des fois le problème vient de la petite platine en forme d'étoile qui est usée ou mal montée
en 2 sur la doc ci-dessous
[img][/img]
a++sergio

Salut sergio merci pour ta réponse Alors non j'ai pas démonté toute le pignonnerie, j'avais juste l'axe du kick à changer donc aucune raison de démonter la pignonnerie. Concernant l'étoile avec le téton, je la monte bien comme il faut, peut être qu'elle est usée mais je sais pas comment le verifier. Si vous voulez je peux vous prendre une photo ?

Je pense vraiment a un problème de pignon, quand je passe les vitesses (quand elle veulent bien passer...) on sent que la boite est accrocheuse, et on entend bien les pignons faire cling cling c'est bizarre.

tu d'écris bien le problème
tu est sur que la pignonnerie n'a pas été démontée
car comme je te l'ai expliqué plus haut une mauvaise mise en place des rondelles
te décale les pignons, d'ou le bruit que tu entends
une petite question
pourquoi tu as changé ton axe de kick
avais tu une pièce de cassée dessus
ceci pourrait expliquer une partie du problème si un morceau de métal ou ressort se promène à l'intérieur
a vérifié
a++sergio

Oui je suis sur puisque je suis le seul a avoir touché le moteur, je n'y connais rien en boite de vistesse alors j'allais surement pas me lancer dans un démontage de la pignonnerie.

J'ai changé mon axe de kick parce que les dents (celle qui font la jonction kick/axe de kick) étaient bouffée.

Salut, vu que nous sommes dans les questions, j'aimerais juste avoir un petit renseignement.

Je n'arrive pas à dévisser ma crépine, la clef 23 est trop petite et la clef 24 est trop grande, y'a-t-il une explication à cela ?

Si tu as des questions, fais ton topic sinon ça va commencer à être le bazar Moi je dévisse avec une douille de 24 il y a un peu de jeu dedans mais pas de quoi avoir de problème. Si tu en as pas demande à un voisin.

steyler a écrit:Salut papy, merci de ta réponse Oui cette pièce est bien en place. Des fois ça marche plus ou moins bien mais des fois c'est catastrophique je suis en deuxième je peux pas retourner en premiere, la cinquième passe mal. En plus j'ai un truc curieux, quand j'ai une vitesse et que j'embraye, le pignon en sortie de boite tourne encore par contre au point mort j'arrive à l'arreter.

Salut Steyler !

Je pense qu'il te faudrait déjà t'assurer que l'embrayage fonctionne normalement. Regarde l'état des cannelures de la cloche d'embrayage, si elles sont marquées, les disques ne coulisseront pas harmonieusemennt. De même, vérifie le serrage des vis sur le plateau presseur, elles doivent toutes être serrées au même couple.

A+,
Eldorado.

Salut Eldo, j'ai bien vérifié la cloche elle est nickel, tu serres ton embrayage à combien ? il me manque la feuille dans la RTA. Merci

salut steyler
entre 0,8 à 1,2 m / Kg
bonne mécanique
sergio

Merci Sergio

Salut Sergio !

Merci pour le coup de main, je n'arrivais à retrouver ces données...
Steyler, tu as enlevé les disques pour contrôler leur état et leur planéité, ainsi que pour vérifier l'état des cannelures de la cloche ?
Après, faudra voir du côté de la boîte elle-même...

A+,
Eldorado.

Salut Eldo Tout à été vérifié avant de démonter la boite, mes disques font 3,1mm d'épaisseur, les lisses ont encore leurs picos et la planéité est ok, les ressorts sont neuf.

J'ai beau chercher je trouve rien, si dans quelques jours je trouve toujours pas je vais devoir trouver quelqu'un pour me trouver le problème

eldorado a écrit:Salut Sergio !

Merci pour le coup de main, je n'arrivais à retrouver ces données...
Steyler, tu as enlevé les disques pour contrôler leur état et leur planéité, ainsi que pour vérifier l'état des cannelures de la cloche ?
Après, faudra voir du côté de la boîte elle-même...

A+,
Eldorado.

de rien eldo
il suffisait de revenir une page en arrière de ce post pour voir que je lui avais déjà donner
elle était marquée sur la photo du manuel d'atelier page 27

sergio CBS44 a écrit:salut steyler
as tu démonté toute la pignonnerie
si oui as tu respecté les épaisseurs de rondelles
elles n'ont pas toute la même épaisseur, ce qui peut éventuellement décaler certain pignon
des fois le problème vient de la petite platine en forme d'étoile qui est usée ou mal montée
en 2 sur la doc ci-dessous
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a++sergio

A+,
Eldorado.

steyler a écrit:Salut papy, merci de ta réponse Oui cette pièce est bien en place. Des fois ça marche plus ou moins bien mais des fois c'est catastrophique je suis en deuxième je peux pas retourner en premiere, la cinquième passe mal. En plus j'ai un truc curieux, quand j'ai une vitesse et que j'embraye, le pignon en sortie de boite tourne encore par contre au point mort j'arrive à l'arreter.

Salut la foule

Je passe par là ce soir et je me permet d'y mettre mon grain de sel(dans la discussion pas dans la boite).
Ce symptôme me fait penser à un soucis que j'ai eu en remontant un CBS et plus tard mon CG:Au remontage du bas moteur as tu remis un joint au milieu du moteur?Il faut que l'étoile de sélection tourne à la main et quelle ai un peu de jeu en translation.
Jeff

salut Jeffy, il y avait une paille que l'on t'avait lue
tu as raison de précisé l'histoire du joint
mais si j'ai bien compris il n'a pas ouvert la boite
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio

Salut jeffy oui j'ai bien mit un joint de demi carter

Sergio, j'ai ouvert la boite pour changé l'axe du kick mais j'ai pas touché a la pignonnerie

Re bonjour, aujourd'hui ça ma boulé cette histoire !!! J'ai décidé de démonté la pignonnerie finalement c'est tout con j'ai du mettre 15 mn demonateg/remontage ! C'était un coup d'essai juste pour voir si c'était dur. Mais mon problème est toujours pas résolu ça déconne toujours et quasiment les mêmes problèmes qu'avant. Je me demande si j'ai bien le meme nombre de rondelle que sur la RTA, faut que je redémonte le tout et que je compare.

si tu as pas touché à la boite
je ne vois pas pourquoi tu aurais de rondelles déplacer
à moins que tu as tout laisser tomber et que tu as tout remis à l’arrache et que tu nous l'a caché
normalement ce poste était réservé
c'est mon 1960 ème message l'année de ma naissance
j'aurais due le poster le 13 avril le le jour de mon anniversaire
tant pis
toute mes excuse pour cet intermède
a++sergio

Salut sergio, dsl pour ton post mais tu aurais pas tenu jusqu'au 13

Alors oui j'avais pas à touché a la boite mais bon quand ça fait plus d'une semaine que tu cherches un problème en surface t'as envie d'aller voir si il y a pas un problème à l'interieur. D'ailleurs en comparant, j'ai pu voir qu'il me manque bien une rondelle, la 16 entre la pièce 18 et 19



Mais elle ce que c'est cette rondelle qui fait que la boite fonctionne mal ça je sais pas.

OUI!!!!!!!!!
pour info toutes les bricoles qui sont dans cette satanée de boite servent
j'en ai fais l’expérience, sans en enlever, juste se tromper de place( les épaisseurs)
et tu as un problème
ton cas est bizarre puisque tu n'as rien démonté
elle est passée ou cette rondelle

Alors ça c'est LA bonne question ! Je sais pas du tout ou est cette foutue rondelle j'ai regardé partout dans a boite sur mon établie mais rien, je me demande si elle était bien dedans j'ai vraiment fait très très très attention