Elle démarre à peine (voir à grande peine)

Salut ludobu, je vois que tu es très occupé avec ton petit joujou. J'ai vu sur la carte que tu crèche pas très loin de chez moi. Je suis comme toi en pleine resto d'un cbs3 aussi et comme toi je vais de surprise en surprise.
Quand nos machines tourneront pas trop mal, on pourrait peut-être se faire de petites balades.
Mais pour l'instant comme j'ai encore du taf (pas encore démarré) si tu veux voir va dans la rubrique ''s3 à sauvé''
À plus, Thierry.

Salut Thierry effectivement je suis pas loin tu me tiens au courant de ton projet et pourquoi imaginer une sortie dans le coin. On se redit cela moi elle tourne mais je trouve qu'elle manque de pêche en 4et 5 ème se sera l'occasion de comparer nos brêles et leurs performances. A très vite

OK pas de soucis, il me reste à poser les stickers, à vernir l'ensemble et elle sera finie.
Je te tiendrais au jus de la fin des travaux.
À plus, Thierry

On saura enfin laquelle entre la ORANGE ET LA BLEUE EST LA PLUS PERFORMANTE

Bon bah cette sortie va devoir être reportée de quelques jours, en effet ma s3 la bleue est tombé en panne alors que j'étais à fond 90km la tête dans le guidon littéralement et vl'a brui net et coupure moteur. Plus de son ni d'images...
Alors je fini le trajet en la poussant sous une chaleur de plomb en ayant fixé sur la selle le blouson et sac à dos avant le sauna !!! 🥵🥵🥵
Je devais partir fis ça récupérer mes enfants et ensuite prendre la route direction Vannes pour le travail congrès vendredi et samedi. Donc vraiment pas le temps d'y regarder. D'ailleurs en me rendant à Vannes, pause repas jeudi soir aux alentours de Rennes et là méga bonne surprise lors de notre arrêt sur une zone proche du stade de foot on décide de se restaurer dans une brasserie choisie au pif...
Et là Paf !!
Légende factory un restaurant sur lequel j'avais lu un article une semaine auparavant dans le moto légende de juin.




Donc petit kif dans ce mini musée et ambiance très sympa j'ai même taillé une bavette avec le patron, un passionné, mais échange trop bref il nous restait encore de la route à faire... Car le gars sympa et j'aurais bien parlé une ou deux heures avec lui.
Frustré et à la fois content de ce hasard. Je laisserai l'adresse dans la rubrique du forum.
Pour en revenir à titine et bah j'ai commencé la mise en chantier hier soir. Donc installation de la table dans mon chalet pour sortir le moulin et procéder au diagnostic.
J'ai pour le moment juste enlever carter gauche du volant magnétique et pu voir que la chaîne de distribution était mal tendu mais pas de casse à ce niveau là. Cependant en effectuant la vidange j'ai trouvé un fragment métallique ???
Serrage ? Segmentation hs ?? Serait alors ma piste diagnostic.
De toute manière j'avais des travaux à effectuer bagues bagues bras oscillant, roulements colonne direction, disque d'embrayage, pneus avant et arrière.

Bonjour ludobu,

Merci pour ces belles photos.

En espérant que le diagnostique ne soit pas trop sévère.
Bon courage

J'ai commencé mes investigations et les premiers éléments de l'enquête tendent à me faire croire qu'il s'agit bien d'un serrage...
En effet en enlevant le capuchon de la bougie d'antiparasite celui-ci était un peu fondu et la bougie extrêmement sèche




Que pensez de la couleur de la bougie ?
Mélange trop pauvre d'où l'hypothétique serrage ?
Et que dire de la présence d'huile en bas du couvre culasse sur les ailettes du haut moteur ?

Hé bien j'en dis que tu est bon pour ouvrir pour voir l'ampleur des dégâts.

Ça a dû pas mal chauffer pour fondre l'antiparasite.

Salut ludobu, holàlà dommage pour la casse, te voilà bon pour un piston/cylindre en espérant que ça s'arrête là, je croise les doigts pour toi. Super cette petite brasseries tu peux nous mettre l'adresse, je me rend de temps en temps à vannes pour aller voir mon fil, je pourrais faire une petite halte pour voir ces petits trésors. Bon courage pour la réparation, si tu as besoin d'un petit coup de main je ne suis pas loin ça serait avec plaisir. A plus.

Carburation très pauvre, pourquoi pas un piston perçè ?

Bingo cbx le piston hs!!! La les causes peuvent être le réglage trop pauvre et ce jour là il faisait extrêmement chaud et lourd 🥵🥵🥵.
Mais sur que le réglage trop est plus en cause.



Quelqu'un pourrait il me renseigner car je ne sais plus jusqu'à quelles côtes la taille des pistons va ? Je crois que j'étais en côte +1.00. Je mesurerais le piston ce soir.
Sinon par anticipation des adresses pour trouver des kits pistons segments ?
Aussi j'explore toutes les stratégies, j'ai vu sur lbc un cylindre neuf (donc diamètre 56,50je crois) à 50€, avec le prix d'un realesage nettoyage culasse on est aux alentours de 80€ et (je serais si c'est possible
de trouver un piston qui le permette en dernière côte de réparation !!!) ).
Donc la question se pose ?


Certes il a une ailette de cassée mais si cela n'entrave pas le fonctionnement je pense que cela peut être intéressant ?

Un kit piston de S3 sur ebay https://www.ebay.fr/itm/312572916111

Un autre aussi sur ebay https://www.ebay.fr/itm/255157568065

Merci Thierry, au fait l'adresse de legend factory à Rennes 6, rue Nicolas Joseph Cugnot à proximité du stade stade de foot sur la route de Vannes, j'ai rajouté d'autres photos dans la rubrique du forum consacré aux bonnes adresses. Merci beaucoup pour les liens eb

Pas de quoi, après j'ai même trouvé sur eBay un kit piston/cylindre complet avec segments et joints tu peux regarder le prix c'était un peu plus de 160 euros avec les frais de port

ludobu a écrit:Bingo cbx le piston hs!!!

Désolé d'avoir eu raison
Plusieurs pistes possibles :
- pb de lubrification
- bougie trop "chaude" non adaptée : facile à contrôler
- carburation vraiment bcp trop pauvre
- mais je penche plus pour un pb d'avance mal réglée : à vérifier de préférence au strobo

Salut à tous, je pense que tu as raison cbx, j'ai pensé aussi au problème d'avance à l'allumage ou à la bougie non adaptée pour le mélange trop pauvre je pense qu'elle aurait des difficultés de démarrage et un ralenti trop bas.

https://fr.aliexpress.com/item/1005003094211226.html?spm=a2g0o.productlist.seoads.1.7ce84e0dtLe185&p4p_pvid=202306212138191830573145132830007028982_1&s=p

Merci du lien trial xls kit python cylindre commander aujourd'hui merci beaucoup pour l'info

En attendant de recevoir mes pièces mon cylindre et mon kit piston j'ai décidé de profiter que la belle soit en chantier pour me mettre au travail sur le changement des bagues du bras oscillant seulement je bloque sur la sortie de l'axe est-ce que celui-ci est grippé et il est nécessaire de taper en bout avec une gueule de bois et un marteau pour le faire sortir ou est-ce que il y a une astuce que j'ignore

Bonjour ludobu,
Je ne sais pas ce que tu appel une gueule de bois,  mais si  sa ressemble à un gros chasse goupille, alors oui tu peux t'en servir pour sortir l'axe.
Aide toi également avec du w40

Si ça ne vient pas tu peux chauffer un peu avec le chalumeau si tu en as un. Surtout ne chauffe que l'extérieur et aussitôt après tape fort