Ma base HONDA CG 125 1976

Merci JP et Jeff et encore la partie cycle ce n'est que le début j'attend de finir mon histoire de moteur.

Bref Vap tu parles du double cames ou du 150cc ?

le double cames super , pas trop lourd ?

et la prise compteur compatible ?

Si je comprend bien , tu monte le 125 et ca te laisse le temps de faire le 150

brev vapeur a écrit:le double cames super , pas trop lourd ?

et la prise compteur compatible ?

Si je comprend bien , tu monte le 125 et ca te laisse le temps de faire le 150

A vrais dire j'ai tres peu eu le temps de roulé avec la dernière configuration tel quel est. Mais je peu dire que tres agréable a rouler avec ce guidon "dirt track" et cette roue de "CB350", certe c'est plus lourd a l'avant par rapport l'origine de la CG mais du tout un handicape car avec moi poids de 80kg sur la selle ça compense l'adhérence dans les virages a grande vitesse.
Pour le compteur je brancherais la cable d'origine de la "CB350" avec un compteur externe que j'achèterais une fois la CG fini.
Et le moteur que je viens d'avoir complet je vais d'abord le testé puis je le démonterais entièrement pour voir son état et lui mettre un 150. L'autre ou j'ai un demi carter mort j'attend l'autre moteur a 50€ pour remplacé le demi carter et l'axe de vitesse primaire pour lui mettre un cylindre/piston neuf 125cc (qui dort dans mon placard).
Ainsi j'aurais 2 moteur en état de roulé avec le 150cc monté et l'autre en 125cc en cas de panne ou contrôle de la police

alors il en est où ce CG ?

je suis débordé de travail en ce moment

moi aussi débordé et de plus je reprend le boulot vendredi ( après 6 mois d’arrêt de travail )

Aie !!!!
J'ai en tout 2 moteurs 125CG complet + 1 bas moteur... je dois au moins en faire pour ce printemps
Mais j'attend le kit joint complet et quelques vis BTR INOX, apres j'attaque

brev vapeur a écrit:moi aussi débordé et de plus je reprend le boulot vendredi ( après 6 mois d’arrêt de travail )

Enfin une bonne nouvelle
il est guéri le brev
moi normalement je reprends le 10 avril
mais c'est toujours douloureux
enfin je verrais bien, au port de charge si ça tien
A++++Sergio

sergio CBS44 a écrit:

brev vapeur a écrit:moi aussi débordé et de plus je reprend le boulot vendredi ( après 6 mois d’arrêt de travail )

Enfin une bonne nouvelle
il est guéri le brev
moi normalement je reprends le 10 avril
mais c'est toujours douloureux
enfin je verrais bien, au port de charge si ça tien
A++++Sergio

Merci d'être passé sur mon topic Sergio au plaisir

je parlerai bien plus avec vous les gars
mais je n'y connais rein au CG
à mon grand désarroi, pour tans j'ai un pot qui en a un entrain de pourrir chez lui
je ferai mieux de le récupérer et le rénover
mais il a fait un petit séjour dans la Sèvre Nantaise , après un vol
et je doute qui doit y avoir pas mal de boulot
il est complet sauf le réservoir qui ont retirés avant de la balancer dans l'eau
des gens les ayant vue faire ont prévenu la maréchaussée qui avec l'aide des pompoms
ont récupérés l'engin, donc il est resté quelques heures dans l'eau, moteur éteins mais chaud
donc avoir ,
le problème est plus de le décidé de sans séparer
A+++++++mes bilouts

Bar2Fer a écrit:Aie !!!!
J'ai en tout 2 moteurs 125CG complet + 1 bas moteur... je dois au moins en faire pour ce printemps
Mais j'attend le kit joint complet et quelques vis BTR INOX, apres j'attaque

Salut Bar2Fer
pour les vis tête cylindrique-six pans creux en inox
il me reste ça, regarde si les dimensions sont bonne, et la quantité qu'il te faut
de chaque longueur et je te ferais un pris d'amis
les dimensions qui sont marquées sur les boite correspondent, à celle du CBS, je ne pense pas qui doit y avoir beaucoup de différence avec la CG
[img][/img]
au plaisir de te lire
Sergio

Salut Sergio,
C'est tres gentil a toi mais justement hier matin j'ai passé ma commande.
Merci a toi
John

tans pis , l'annonce pourra servir à d'autre

Je viens de recevoir mes kit joint

mais je ne sais pas ou vont ces 2 joints spy qui ne sont pas de la même dimension

ce sont les joints de queues de soupapes

sergio CBS44 a écrit:ce sont les joints de queues de soupapes

J'ai 2 soupapes, et la il y en a qu'un

celui de la pochette SKY jaune
est le joint de queue de soupape échappement si c'est comme sur le CBS, il n'y en a pas sur l' admission
regarde sur les éclatés de la RMT tu devrais le retrouver
pour celui des joints spi NGK je ne sais pas ou il va , comme je ne connais pas ce moteur
il devrait bien avoir quelqu'un qui va te dire ou il va
A++++++Sergio

John,

Le joint spi de la pochette jaune c'est le joint de queue de soupape d'échappement, j'ai eu pareil sur le sl, et l'autre je pense que c'est le joint spi qui va soit sur le bras de levier de l'embrayage soit sur la sortie de compte tours (je sais y'en a pas sur la cg mais peut être qu'ils ont mis un joint en plus) !

J'attend mes joints spi aussi, ils devraient arriver aujourd'hui !

Bon courage

A+

Merci Arnaud,
Non il n'y pas de compte tour sur mon modèle (dommage)
Tu l'auras remonté pour le 25 ?

Peut-être ! Mais je serai en rodage car j'ai fait un réalésage.
J'ai refermé le bas moteur hier soir, je dois récupérer mon cylindre ce soir, donc si j'avance bien peut être que je remet le moteur dans le cadre ce weekend.
Mais je pense que ce sera juste pour le 25 d'autant que je n'aurai pas trop le temps de faire des essai sur route pour tester la fiabilité.

A suivre !

je serais aussi en rodage (cylindre/piston neuf)

Bar2Fer a écrit:

sergio CBS44 a écrit:ce sont les joints de queues de soupapes

J'ai 2 soupapes, et la il y en a qu'un

Salut Bar 2 Fer,
je confirme la réponse de Sergio.
Il n ' y qu ' un joint spy de queue de soupape.
Il est sur la soupape d ' échappement.
Il n ' y en pas coté admission.

Le joint est la pièce N° 1


Pour le joint sur l 'autre pochette je vérifie ma supposition et j 'essaye de te renseigner.

A+ Papy Gadin

salut Bar 2 Fer.

ma supposition était la bonne.

Le petit joint spy de ta pochette est le joint de sortie de compte tour ( Il se trouve sur le carter d' embrayage

- 1 - Compte tour............. 6.5 x 14.5 x 7
- 2 - Alternateur............. 22 x 35 x 7
- 3 - Sélecteur de vitesse......14 x 28 x 7
- 4 - Axe Kick......................16 x 28 x 7
- 5 - Sortie de boite ,.............20 x 34 x 7
derrière le pignon de chaine

C est tout pour le moteur.
Pour le reste de la moto je crois qu ' il y en un dans chaque frein.

Comme le soleil me rend d 'humeur badine , une petite photo pour bien préciser les choses.



Bonne Bricole.

Papy Gadin

salut,
pour le joint de queue de soupape , j'en avait également qu'un dans ma pochette de joint complete (neuve) , sinon quand j'ai démonté (puis remonté) il y avait bien DEUX joint , une a chaque queue!!!
j'en ai donc remis 2 (que j'ai trouvé dans ma réserve , et qui était exactement pareil!!!)

Salut Antoine , Bar 2 Fer et les Monomaniaques

Intrigué par la remarque ' d ' Antoine , j 'ai vérifié sur les parts list.
Suivant les modèles de CG et les années , il y a les 2 variantes.
Il y a des modéles à 1 joint coté échappement et des modèles à un joint sur les 2 cotés , échappement et admission.
Sans document , pour savoir si vous en monter 1 ou 2 , il faut examiner vos tubes guide soupape.
Si ' ils sont différents un seul joint coté échappement , si ils sont identiques 2 joints

Si vous avez la RMT de votre machines , regardez , il y a une page ou il y a la liste des joints spy de votre machine.(En principe , sur la RMT que je possède , c 'est clair ; page 7 )

Un joint monté:


A+ papy Gadin