Marco et ses Vélhondas 125 XLS/XR

Oui, cher cbx, mais en mêm' temps, t'as pas raté grand chose parce-qu'elle n'était pas terrible cette resto' , elle ne restera pas dans les annales, celle-là (et je ne parle pas du reste ).

Cela-dit, même si je remonte ma XR basque "à l'arrache" pour que ma fille et son chéri en profitent, je la restaurerai ultérieurement dans les règles "du lard" car je souhaite la conserver en compagnie de ma Belle XLS.
Je dois avoir une ou deux brêles à remonter par la suite : celles-là je les troquerai contre, au choix, une SL, une TL ou une DTMX selon l'opportunité qui s'offrira à moi

Ah oui ! Un de mes fantasmes serait de randonner avec ma fille et mon fils au guidon de nos trois timonos (ça, c'est fait)

Au fait ! J'insiste sur un point : j'adore le modèle SL (ça y est : ça recommence ) mais là, j'ai trouvé sur un blog ("Passion Honda" ) une ... Honda 500 SL !!! (en fait une XLS maquillée) :

Trop cool cette conversion

sympas cette mob
on se croirait chez marco
avec l’abri dans le fond
mais le gazon est plus que vert
et avec un 4 en fin de plaque
je dirai un gazon Anglais
et avec plus de précision dans le Calvados
avec modération bien sur
bon je

HALTE aux contrefaçons, exigez l'original !...

signé: le Comité de défense des SL.

................ : j'aimerais bien faire partie de ce comité, moa

Bon appétit, je vais tiaper une pizz' maison

Bon appétit également !

A+,
Eldorado.

Salut Marco.

Un petit message pour ce jour exceptionnel.






J 'ai remarqué que tu as changé ton Avatar.
Je me pose des questions ?

Correspond t 'il à tes capacités pulmonaires après cet entrainement intensif en vélo ou présage t'il un projet monomaniaque grandiose ?

Il y en a qui ont essayé . Mais je te conseil d'essayer de miniaturiser , pour obtenir un aspect moins massif .

Spoiler:

A+

Papy Gadin

Merci PapyGadin j'adore

Tiens ! Pour la peine, je lève un pan de voile sur un projet qui me tient particulièrement à coeur : je veux reprendre mes chroniques villageoises dans quelques semaines (lorsqu'il fera bien froid et que je n'aurai plus envie de descendre jusque dans mon abri n°1 ) : j'espère être en capacité de vous surprendre encore, de vous amuser, attendrir, émouvoir, faire rire, bref la vie quoi

Bon, pour mon nouvel avatar, je t'avouerai qu'il ne correspond pas au projet XXXL de ton spoiler bien qu'il y ait un lointain rapport.
Le V8, c'est effectivement un très gros moteur en général (le V8 Cosworth de F1, combien cubait-il ?) dont on dit qu'il a un gros coeur.
C'est un bon percheron qui tracte comme personne, une bête coupleuse qui arrache et laboure le bitume, très utilisé par les dragsters

C'est aussi un état d'esprit très "US" de l'American way of life très bien représenté par l'esprit hot road (avec la zik de ZZ Top ééévidemment)
Bref, le V8 me plait pour sa démesure et son côté qui sert à rien mais dont on ne peut pas se passer, même des décennies après, si vous voyez l'allusion

Bon, ça n'a pas un V8 mais ça en avait l'esprit :



Je ne dis mêm' pas ce que c'est (moto allemande de 1967, donc vintage ) car on s'éloigne par trop des timonos

Bon, tant que je vous tiens, une question qui me travaille (pour revenir à nos chers timonos vélhondifiés ) : mettriez-vous 1.800,00€ dans cette XR, vous ?


C'est moi qui suis maboul ou bien ?

Marco
Bon je suis un peu à la bourre sur tes postes en ce moment (pleins de trucs à préparer en ce moment ....)
Mais pour répondre à ta question : Non! Je ne mettrais pas un tel prix dans une brèle

moi non plus
mais on dirait quelle sort du magasin

Salut tout le monde!

sergio CBS44 a écrit:moi non plus
mais on dirait quelle sort du magasin

Ou bien elle est mouillée....
C'est souvent le cas sur les annonces, le tuyau d'arrosage est à proximité ou bien il y a encore une flaque sous l'engin.

c'est le problème, de l'offre et la demande
la rareté fait monter les prix
et tans que des pigeons payerons
se sera comme ça

Salut les Monomaniaques.

Je connais cette machine , elle est pas très loin de chez moi.

Elle a 5200 km , elle est vraiment comme neuve .C 'est son propriétaire actuel qui l'a acheté il neuve , en 1981.
Il en a même 2 identiques à vendre .



Le prix est bien sur élevé et sans doute exagéré.
Mais il est négociable.

A+

papy Gadin

Excellent week-end grâce à ma petite famille ... et à vous, chers bilouts timono-addicts

Je continue de remonter ma "pas belle mais on s'en fout un pneu" XR basque car j'ai une date-butoir : le WE dans quinze jours avec la visite de ma fille qui rêve d'aller rouler dans la vallée heureuse du Poulher.
Donc, faut que cette XR ronfle !

ça c'est du challenge car la bougie n'a plus d'étincelle et je n'ai pas encore trouvé l'origine de la panne : stator HS ? fausse masse quelque part, fil coupé dans sa gaine ? faux contact au comodo ? fiche de connection rouillée ? pb au contacteur à clé ? CDI ? Bobine HT ?
=> l'électricité m'em....boucane, traditionnellement parlant

... d'autant que je dois refaire le carbu qui me semble bien bidouillé

Je vais commencer par inspecter le faisceau électrique avec la plus grande minutie (à suivre) ...

Gaffe, Marco va faire des étincelles !...



A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Gaffe, Marco va faire des étincelles !

Ben non c'est même le contraire qui se produit : j'ai éteint la lumière et coupé le contact

Des news plus constructives sur le sujet dans quelques temps

Voilà, depuis le temps que je vous parle de ce Monsieur de la moto, j'ai trouvé une photo de lui dans un forum dédié aux motos vertes :

Un ancien pilote d'usine BPS en enduro puis Yamaha sur le Paris Dakar. A 61 balais, il paraît qu'il envoie encore grave car des enduristes chevronnés se font tailler des croupières sur les enduros vintage et ils sont béats d'admiration devant lui.

Je dois dire qu'il m'a fait une démonstration de pilotage au guidon d'une Honda 350 XRR qui m'a laissé tout chose (bon, il y a plus de dix ans )

Pourquoi je parle de lui ? Regardez la photo : il s'est monté un bitza de Honda 125 XLS pour faire de l'enduro !
Etonnant, non ?

Pas impressionnant ? Alors peut-être que cette tof' vous parlera "plus mieux" :


Pitin ! J'avais vu le collecteur "gros débit" mais là je vois que le train arrière n'est pas du tout d'origine avec un bras o' de section rectangulaire, par exemple.
Pour les roues ya de la pièce Yam, je reconnais la forme du moyeu avant, sans pouvoir dire sous cet angle si c'est du mimix ou du gregzèd (double-came ?).
Bref, ça sent le brêlon bien préparé ça madame

Salut Marco !

C'est vrai que l'on aimerait en savoir plus sur la prépa' du brélon. Jolie machine, en tout cas.

A+,
Eldorado.

Yo cher Eldo'